過去，北斗定位終端在日常的使用中，一直面臨著許多不一樣的挑戰，例如：接收信號極弱、軌道和衛星時鐘誤差、電離層和對流層延遲、多徑、精度稀釋、城市峽谷信號弱、地下車庫無信號等問題，現在隨著科技的發展，還出現了信號干擾這種更為棘手的挑戰。

然而，與幾年前相比，受益于新的信號、更多的北斗衛星、一整套的修正技術以及與慣性導航系統的更好集成。這一功能使北斗定位終端的使用者能夠定位危險或難以到達的點，只需用連接接收器的桿尖以一定角度測量它們。

磁極傾斜補償在許多情況下免去了使用全站或偏移量的需要，從而使測繪工作更容易。再加上工作流程的改進，這使得北斗定位終端更加方便快捷。現在退休的測量技術人員比進入這個行業的新測量技術人員更多，這尤其受歡迎。

由于衛星、信號、校正服務的數量和質量的增加以及全球導航衛星系統與其他傳感器的集成，北斗定位終端的精度越來越高，因此也增加了使用情況的數量，特別是在精度要求較高的情況下，例如車道級別的北斗定位終端。

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